Introduzione del prodotto

La pompa magnetica autoadescante serie ZMD adotta una struttura di collegamento diretto del motore, sostenuta da una staffa centrale, con una struttura compatta e facile smontaggio e manutenzione. Il materiale magnetico ad alte prestazioni "boro di ferro al neodimio" è utilizzato per fabbricare i magneti interni ed esterni e la manica di isolamento è fatta di materiali non metallici importati, che risolve la perdita di corrente parassita magnetica delle pompe magnetiche generali e può trasportare alta concentrazione e forti mezzi corrosivi con una densità superiore a 1,84 t/m3; I componenti principali sono fatti del rivestimento in acciaio F46 e il corpo della pompa ha un'alta resistenza e può resistere alla corrosione da tutti i forti acidi e alcali; Il prodotto combina i vantaggi delle pompe magnetiche e delle pompe autoadescanti, ed è un'estensione e sviluppo delle pompe magnetiche IMD. La sua caratteristica principale è che ha sia la funzione autoadescante delle pompe autoadescante che i vantaggi di funzionamento senza perdite e silenziosità delle pompe magnetiche, rendendolo un sostituto delle pompe sommergibili. Particolarmente adatto per il trasporto di materiali infiammabili, esplosivi, tossici, volatili e preziosi. È stato prodotto in serie e sostituito le pompe magnetiche importate in molti progetti.
Le pompe magnetiche autoadescanti ZMD sono ampiamente utilizzate in industrie quali petrolchimiche, produzione di acidi e alcali, fusione di metalli non ferrosi, processi di lavaggio acido nella produzione automobilistica, separazione delle terre rare, pesticidi, coloranti, prodotti farmaceutici, fabbricazione della carta, galvanizzazione, radio, ecc. per il trasporto di acidi, alcali, oli, soluzioni rare e preziose, veleni, liquidi volatili, particolarmente infiammabili, esplosivi e liquidi ad alta densità. Temperatura applicabile: -20 ℃ a 100 ℃.
La pompa magnetica autoadescante serie ZMD adotta una progettazione esterna avanzata della struttura del corpo della pompa dell'acqua di ritorno assiale di miscelazione. Il corpo della pompa consiste di una camera di aspirazione, una camera di stoccaggio, un guscio voluto, un foro di ritorno, una camera di separazione gas-liquido e altre parti (vedere lo schema schematico per la struttura). Dopo l'avvio della pompa, sotto l'azione della forza centrifuga, il liquido rimanente nella camera di aspirazione e l'aria nella conduttura di ingresso sono mescolati dalla girante per formare una miscela gas-liquido. La miscela entra nella camera di separazione gas-liquido attraverso il guscio del tubo e, come la portata diminuisce, provoca la separazione gas-liquido. L'aria viene scaricata dall'uscita della pompa e il liquido ritorna alla camera della pompa attraverso il foro di riflusso. Dopo più cicli, l'aria nella conduttura di ingresso viene gradualmente svuotata, formando un certo grado di vuoto nella camera della pompa. Il liquido nel serbatoio a basso livello scorre verso l'ingresso della pompa sotto pressione atmosferica, raggiungendo l'autoadescamento. Questa serie di processi di autoadescamento viene completata automaticamente dalla pompa entro 1 a 3 minuti di avvio, senza intervento. Quando la pompa entra nella camera di ingresso manuale e la pompa entra automaticamente nel gruppo di aspirazione. Il dispositivo di azionamento della pompa adotta un accoppiamento magnetico attivo direttamente installato sull'albero motore e la camera della pompa è completamente chiusa. La girante sulla combinazione del rotore è indirettamente guidata per ruotare attraverso l'accoppiamento magnetico, assicurando che l'intera unità non abbia perdite.

Struttura e materiali

1 Corpo pompa Rivestimento in acciaio F46 2 Coperchio della pompa Rivestimento in acciaio F46 3 Anello di bocca anteriore della girante Riempi F4 4 Anello anti ritiro Carburo di silicio o ceramica di allumina 5 IMPELLER NUT Riempi F4 6 Mandrino Carburo di silicio o ceramica di allumina 7 Anello statico Carburo di silicio o ceramica di allumina 8 Anello di bocca posteriore della girante Riempi F4 9 girante Lega fluorplastica 10 Copertura anteriore Rivestimento in acciaio F46 11 Flangia di esportazione Rivestimento in acciaio F46 12 cuscinetto anteriore Riempi F4 13 Anello di tenuta distanziatore VITON 14 Combinazione di manicotti di isolamento F46+manica rinforzata 15 Rotore F46+magnete permanente delle terre rare ad alte prestazioni 16 BORSA POSTERIORE Riempi F4 17 Campo magnetico esterno Magnete permanente delle terre rare ad alte prestazioni + HT200 18 Staffa HT200